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行經瑞士布魯西奧環形高架橋的紅色伯連納快車

伯尼納快車 · 蒂拉諾至聖莫里茲

一列紅車,僅憑抓地力翻越阿爾卑斯山

★ 4.5 · 3,955 經認證的評價 · GetYourGuide

伯尼納鐵路線從棕櫚夾道的蒂拉諾一路攀升至海拔2,253公尺的冰川隘口,再下行至聖莫里茲——這是阿爾卑斯山海拔最高的鐵路穿越,也是少數純靠車輪與鐵軌間摩擦力、無需齒輪爬坡的陡峭路線之一。這條鐵路名列聯合國教科文組織世界遺產,從米蘭出發即可展開一趟漫長而壯麗的一日之旅。以下為您詳述。

行程特色從米蘭出發的漫長一日遊——巴士從米蘭前往聖莫里茲,自由活動時間,伯連納列車穿越阿爾卑斯山下行至蒂拉諾,然後巴士返回;約 12.5 小時
亮點所在名列聯合國教科文組織世界遺產的鐵路線,以2,253公尺之姿登頂伯尼納隘口,純靠摩擦力應對7%陡坡——無齒軌、無齒輪——沿途掠過冰川與布魯西奧螺旋高架橋
需留意之處這確實是漫長的交通日,選擇全景方案可保證享有全景車廂座位,而晴朗天氣決定冰河美景的成敗
交通資訊這條路線連接聖莫里茲(瑞士)與蒂拉諾(義大利);在這趟一日遊中,巴士載你從米蘭前往聖莫里茲,列車再帶你下行至蒂拉諾,並在路線途中跨越邊境——請攜帶護照與瑞士法郎

阿爾卑斯山,無需齒軌列車即可攀登

阿爾卑斯山,無需齒軌列車即可攀登

純粹握力的展現

大多數攀越高山峻嶺的鐵路,都得靠齒軌——一種列車如齒輪般咬合的鋸齒狀軌道——來對抗地心引力。但伯尼納線卻不靠這一套。它以純粹的輪軌黏著力,攀升至海拔2,253公尺的阿爾卑斯山巔,並以高達百分之七的坡度持續爬升,成為全球最高的跨阿爾卑斯鐵路,同時也是世界上最陡峭的黏著式鐵路之一。這份工程膽識——單憑抓地力征服阿爾卑斯山——正是這條於1910年通車的路線至今仍令人驚嘆的原因,也是聯合國教科文組織將其列入世界遺產的緣由之一。

世界遺產鐵路

2008 年,聯合國教科文組織將雷蒂亞鐵路的阿爾布拉線與伯連納線列入世界遺產——這不僅是對風景的肯定,更是對這條鐵路如何大膽地築入嚴峻地景的認可。伯連納列車從庫爾到蒂拉諾的完整路線,依鐵路官方統計,穿越 196 座橋梁與 55 條隧道;本趟一日遊所行駛的伯連納線本身,則有 52 座高架橋與橋梁,以及 13 條隧道與廊道,其中包括布魯西奧高架橋開放式的 360 度螺旋——這座建於 1908 年的石造迴圈,純粹是為了馴服山谷過於陡降的坡度。

從冰川到棕櫚樹

這條路線的招牌特色,正是其驚人的跨度。單趟旅程中,它從伯連納隘口的冰雪——途經莫特拉奇與帕呂冰河,以及冰川融水滋養、碧綠如玉的白湖——一路下行,穿越義語區波斯基亞沃谷,抵達棕櫚點綴、洋溢地中海風情的蒂拉諾,從隘口到海拔約 430 公尺的蒂拉諾,落差約 1,800 公尺。從冰河到棕櫚樹,就在一個午後,透過慢速紅色列車的全景車窗盡收眼底。

The climb

Tirano to St Moritz, over the pass

429 m Tirano
780 m Brusio
1,014 m Poschiavo
2,091 m Alp Grüm
2,253 m Ospizio Bernina
1,822 m St Moritz

Nearly 1,800 metres of height gained on grip alone — no rack, no cogwheel — then the descent into the Engadine.

當日行程安排

米蘭一日遊先搭巴士前往聖莫里茲的瑞士鐵路,再乘車越過隘口下行至蒂拉諾。以下就是這漫長而豐收的一日行程樣貌。

  1. 01

    米蘭到聖莫里茨

    行程從米蘭市中心的集合點開始;預訂行事曆與你的確認信會顯示出發時間。從那裡,巴士向北行駛,越過邊境,直上聖莫里茲,因此一天的前半段是公路,而非鐵路。巴士路段漫長,所以這是一趟在感覺結束之前就已早早展開的旅程。

  2. 02

    在聖莫里茲登上伯連納列車

    午後,你在聖莫里茲登上伯連納列車,向南行駛。路線攀升至伯連納隘口,隨後下行,途經阿爾普格呂姆,穿越波斯基亞沃谷,經布魯西奧螺旋段,下降約 1,800 公尺抵達蒂拉諾。全景方案保證享有全景車廂座位,但座位不事先劃位。

  3. 03

    越過隘口前往蒂拉諾

    列車攀上伯爾尼納山口,來到海拔2,253公尺的Ospizio Bernina,一旁是白湖(Lago Bianco),接著駛經Alp Grüm,帕呂冰河(Palü glacier)高懸於山谷之上。由此下行,進入義大利語區的波斯基亞沃谷(Val Poschiavo),一路駛向蒂拉諾(Tirano)。回首來時路,是聖莫里茲(St Moritz)——這座度假勝地,被譽為阿爾卑斯山冬季觀光的濫觴。

  4. 04

    蒂拉諾,然後回家

    列車抵達蒂拉諾後行程結束,稍作停留後,將由巴士載您返回米蘭,預計於傍晚抵達。您在聖莫里茲的自由活動時間安排在當天較早時段,也就是搭火車之前;在聖莫里茲或蒂拉諾的餐食及個人開銷均不包含在內。部分方案會以在Diavolezza享用午餐取代自由活動時間。

窗外流轉的風景

窗外流轉的風景

伯爾尼納路線在蒂拉諾與聖莫里茨之間串聯了一系列經典景觀。以下是你該留意的重點。

布魯西奧

螺旋高架橋

在蒂拉諾上方不遠處,鐵道以九拱石造高架橋在空中迴旋整整三百六十度、跨越自身軌道;這座橋建於1908年,用以在谷地驟降、直線爬升過陡之處維持坡度。它是阿爾卑斯山區最常入鏡的鐵道景觀之一,也是旅程近尾聲時的華麗收尾——優雅露天的螺旋迴轉,而非藏身隧道之中。

拉戈比安科湖

分水嶺之湖

山口處坐落著拉戈比安科湖,這座冰川補給的碧綠水庫緊鄰山頂車站,正位於歐洲大陸分水嶺上:一側水流注入亞得里亞海,另一側則流向黑海。湖水濃郁的乳藍色澤來自冰川研磨的岩石粉末,四周群峰環抱,是這趟越嶺之旅的視覺巔峰。

冰川

莫特拉奇冰川與帕呂冰川

列車攀升途中,莫特拉奇冰川——阿爾卑斯山區最易親近的大型冰川之一——始終在視線範圍內;而從海拔2,091公尺、備受讚譽的Alp Grüm觀景台望去,帕呂冰川與整個波斯基亞沃山谷盡收眼底。這些美景可能被雲霧吞噬,卻也能在晴朗之日化為畢生難忘的畫面。

波斯基亞沃山谷

義大利語區的瑞士山谷

列車駛過山口後,沿著波斯基亞沃谷地一路下行,這座義語區的瑞士山谷遍布石砌村落、梯田與狹長的波斯基亞沃湖,隨後抵達國界。這裡是整段旅程最具「棕櫚風情」的終點:在一段漫長的下坡中,地景從高山冰霜驟然落入近乎地中海的暖意。

聖莫里茨

冬季假期的發源地

這座位於路線北端的恩加丁度假勝地,坐落於海拔約1,850公尺的湖畔,正是阿爾卑斯冬季旅遊的誕生之地——源於1864年一位旅館老闆的豪賭,他相信夏季旅客也會愛上白雪——並於1928年與1948年兩度舉辦冬季奧運。這裡風光明媚、地勢高聳且陽光普照,是這趟旅程的折返點,也是沿途唯一真正的城鎮。

蒂拉諾

兩個國家,一座廣場

這座義大利鐵道小鎮是列車的終點站,坐落於瓦爾泰利納葡萄酒谷。它的義大利車站與瑞士車站隔著單一廣場遙遙相望——你從一國的鐵路走到另一國的鐵路——就在建於1505年的文藝復興風格蒂拉諾聖母大殿旁。倫巴底山谷與阿爾卑斯鐵道不可思議的交會之地。

2,253 mOspizio Bernina,路線之巔——歐洲最高鐵路穿越阿爾卑斯山,僅靠黏著力即可抵達

漫長的一天,直述不藏。

伯尼納快車會回報那些清楚規劃後才訂票的旅客。這一天由三件事決定,而只要事先做好準備,沒有一件會成為阻礙。

這是一段漫長的轉機日

從米蘭出發,整趟行程約十二個半小時,前後各需搭數小時巴士,中間再轉乘火車。沿途風景才是重點,而非悠閒時光——你一天當中移動的時間遠比停留的時間多。來吧,就是為了這段旅程與窗外景色;若你想在 St Moritz 或山區多逗留,這行程更適合安排為一趟較長的阿爾卑斯之旅的一部分,而非從米蘭單日快閃。

座位預訂為強制性

品牌全景伯爾尼納快車採強制訂位制,與任何火車票或通行證分開——這個細節每天都讓不少自由行旅客吃虧。在這趟米蘭一日遊中,全景車廂選項包含保證入座全景車廂,但不保證事先分配座位號碼。若您自行前往,請務必提早預訂,旺季尤其如此。

你會跨越國界

這條路線從義大利進入瑞士,因此請隨身攜帶有效護照或身分證件——護照會被檢查,蒂拉諾車站設有一個小型義大利警察辦公室。瑞士屬於申根區,但非歐盟成員,也不使用歐元:當地貨幣為瑞士法郎,因此在聖莫里茨消費時請攜帶法郎或信用卡,即使店家接受歐元,找零仍以瑞士法郎計算。

天氣決定視野

列車全年運行,但若隘口處雲層低垂或有霧,冰川與白湖可能被遮蔽;晴朗天氣與陰天相比,景色差異極大。山區天氣無法掌控,因此請選擇彈性預訂方案;若日期允許,優先挑選天氣穩定之日。冬季與夏季皆有絕佳風光——但無論何季節,最需防範的遺憾就是隘口被雲霧籠罩。

伯爾尼納快車還是冰河列車?

伯尼納快車 vs 冰河快車

伯尼納快車

路線
庫爾/聖莫里茨 ↔ 蒂拉諾(義大利)
旅程
全程約4小時
穿越山口
以黏著式鐵路翻越伯尼納山口進入義大利——高山冰河穿越
此一日遊行程
是的——這條路線可從米蘭經蒂拉諾抵達

冰河列車

路線
策馬特 ↔ 聖莫里茲
旅程
約8小時
穿越山口
橫跨瑞士南部,不進入義大利
此一日遊行程
不——這是另一條列車與路線;它們僅在聖莫里茨附近交會。

解讀路線

確保預訂正確無誤

兩個關鍵差異,決定你最終能否如願搭上心中所想的那趟旅程。只要掌握這兩點,一切都能輕鬆搞定。

搭乘巴士前往蒂拉諾,再轉乘火車

米蘭一日遊行程說明

米蘭本身並沒有直達的景觀列車——這趟一日遊會先搭巴士前往 St Moritz,再轉乘 Bernina Express 翻越山口下行至 Tirano,最後由巴士接您返回。旅客有時會以為能在米蘭搭上那列著名的紅色列車;其實不然。這個套裝行程提供的是前往該鐵路路線的接駁、若您選擇全景車廂方案即保證的全景座位,以及一手包辦的跨境手續,全都在同一筆預訂中搞定。

品牌列車,專屬座位

不只是鐵路上的任何一班列車

同一條景觀路線,既由僅限預約、配備全景車頂窗的伯連納快車(Bernina Express)行駛,也由可開窗、無需預約的普通區域列車行駛。沿途風景完全相同,體驗與票價卻大不相同。本米蘭行程唯有在您選擇全景車廂方案時,才保證提供全景車廂座位——值得事先確認,才能如您所願坐上玻璃車頂的車廂。

冬天還是夏天?

伯爾尼納快車全年運行,季節徹底改變你所見的風景。兩者沒有「更好」——它們是截然不同的旅程。

冬季(12月至3月)

明信片般的畫面:紅色列車穿梭於銀白世界,白湖與隘口深埋雪中,整個恩加丁宛如冰雪童話——而這條路線竟能全年暢通,本身就是一項了不起的成就。冬日白晝短暫,提早出發至關重要,降雪也可能壓低光線;但若要捕捉經典的「雪中紅車」畫面,冬季正是唯一選擇。隘口處請務必做好嚴寒保暖。

夏季(6月至9月)

這條路線的另一面:冰川以最壯觀、最裸露的姿態呈現,白湖閃耀著鮮豔的土耳其藍,高山草甸繁花盛開,翠綠山谷與棕櫚成蔭的蒂拉諾相映成趣。這是全年最繁忙的季節,務必提前預訂;更長的白晝讓你有更多時間飽覽風景。若追求冰川與綠意的對比及最完整的視野,夏季是最佳選擇。

秋季(10月至11月)

更為寧靜的淡季:山坡上落葉松金光閃爍,人潮較少,訂位也更輕鬆,在深雪降臨前冰川仍清晰可見。天氣漸趨不穩,但一個晴朗的秋日,能同時擁有高山巔峰的壯麗與淡季的從容——對於不想與人擠全景車廂的旅人來說,這正是絕佳時機。

春季(4月至5月)

季節交替之際:高處殘雪消融,山谷漸次轉綠,也是一年之中遊客最少的時節。隨著山口褪去冬裝,視野可能時好時壞,若遇上穩定天氣便是幸運;但此時價格與需求較低,純白峰頂與甦醒中的山谷形成對比,本身就是一種回報。這是一段靜謐多變、卻常被低估的騎乘時光。

伯連納鐵路,影像集錦

紅色列車、布魯西奧迴旋橋、冰川隘口,以及通往山谷的下坡路段。

瑞士布魯西奧環形高架橋上的伯連納快車
攝影:GabrielleMerk
瑞士伯連納鐵路上的白湖與伯連納隘口
攝影:Lord Koxinga
瑞士伯連納快車路線沿途的冰川與山岳風光
攝影:Rikki Mitterer
瑞士恩加丁地區的聖莫里茨及其湖泊
攝影:Kantischüler

規劃您的一天

規劃你的一天

接受它的長度,然後好好享受

出發前先有心理準備:這是一趟長達12.5小時的行程,前後兩端都需實際轉乘,如此一來,這一天便會成為一段愉悅的體驗,而非意料之外的折騰。提早出發前先吃飽,備好零食與飲水,並將巴士路段視為旅程的一部分。漫長一天的代價,換來的是阿爾卑斯山一段你絕無他法得以親睹的壯麗風光——放鬆心情,讓車窗外的景色替你完成這趟旅程。

隨身攜帶護照與瑞士法郎

您將從義大利進入瑞士,因此請務必攜帶有效護照或身分證件——邊境會查驗。瑞士不屬於歐元區,所以在聖莫里茨購物時請準備瑞士法郎或信用卡;歐元有時也能用,但找零會以法郎支付。隨身帶點瑞郎現鈔,在高山上買杯咖啡或吃頓午餐會省去不少麻煩。

確認預訂與火車

參加此行程時,唯有選購全景車廂方案才能保證享有全景座位,因此請務必確認您所選的方案,以確保您搭乘的是正宗的 Bernina Express,或已預訂全景座位,而非一般區域列車。正宗列車必須事先訂位,旺季期間更是一位難求,因此請及早預訂——此套裝行程的便利之處,正是在於訂位事宜已為您妥善處理。

無論季節如何,為通行而盛裝打扮

蒂拉諾可能溫暖,而同一個下午在海拔2,253公尺處卻可能寒冷,因此即使夏天也請帶上可穿脫的衣物和保暖外套——山口與沿途拍照停留點都是典型的高山氣候。冬季則請以禦寒為重。在聖莫里茨的自由活動時間,一雙好走的鞋會很有幫助,太陽眼鏡也值得攜帶:高海拔的雪地與反光相當強烈。

挑一個晴朗的好天氣出發

最大的變數就是山區天氣,雲層可能遮蔽冰川與Lago Bianco。陽光無法預訂,但你可以選擇彈性方案:挑選可免費取消的行程,隨時留意Engadine地區的天氣預報,若日期有選擇空間,優先挑天氣穩定的一天。Bernina鐵路沿線的晴朗日子,絕對值得你為此調整行程。

伯連納快車一日遊

為您的日期尋找伯連納快車一日遊

以下每趟伯連納列車一日遊,都將米蘭至聖莫里茲的巴士、開往蒂拉諾的伯連納列車(若選擇全景車廂方案,保證享有全景車廂座位),以及義大利—瑞士邊境過境,全部整合為一筆 GetYourGuide 預訂,座位與你所在貨幣的最終價格會隨你選擇日期而更新。

即時可訂狀態與價格來自GetYourGuide,以您的當地貨幣顯示。

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Questions

伯連納快車常見問題

從米蘭出發的伯連納快車一日遊,全程需時多久?

約12.5小時。行程從米蘭市中心集合點出發(確認函上會註明時間),搭巴士前往聖莫里茲,給你自由活動時間,再搭乘伯連納列車穿越伯連納隘口下行至蒂拉諾,之後搭巴士返回。這是名副其實的漫長一日遊,重點在於沿途風景而非悠閒時光;你大部分時間都在移動。如果你想在山區多待一點時間,建議把它納入更長的阿爾卑斯之旅。

需要攜帶護照嗎?聖莫里茨使用什麼貨幣?

需要——此路線會從義大利跨境進入瑞士,並會檢查護照,請務必攜帶有效護照或身分證件。瑞士屬於申根區,但非歐盟成員,也不使用歐元:當地貨幣為瑞士法郎。在聖莫里茨消費請準備法郎或信用卡——部分店家接受歐元,但找零會以瑞士法郎計算。

座位預訂是已包含在內,還是需另外加購?

在品牌全景伯連納列車上,訂位是強制性的,且與任何火車票或通行證分開計算——這個細節常讓自助旅客措手不及。在這個米蘭一日遊中,全景車廂選項包含保證入座全景車廂;座位不事先劃位。如果你自行前往,請務必提前預訂,尤其是在夏季旺季和冬季假期期間。

伯爾尼納快車和冰河列車是同一條路線嗎?

不——它們是同一家雷蒂亞鐵路網上的不同列車和路線。伯連納列車行駛於庫爾或聖莫里茲至義大利蒂拉諾之間,以黏著式爬升穿越高聳的伯連納隘口;冰河列車則行駛於策馬特至聖莫里茲之間,是整整一天的車程,且不進入義大利。兩條路線在聖莫里茲附近交會,這也是人們將它們組合在一起的原因,但只有伯連納列車能從米蘭經蒂拉諾抵達。

最佳旅遊季節是什麼時候——冬季還是夏季?

兩者皆壯麗非凡,且列車全年運行。冬季呈現經典的紅列車在雪地中的畫面,山口積雪深厚,恩加丁宛如童話世界,但白晝較短。夏季則可見裸露的冰川、土耳其藍色的白湖、翠綠的山谷與漫長的白晝,但人潮最多——請提前預訂。秋季有金黃的落葉松與寧靜氛圍;春季則遊客稀少、天氣多變。想賞雪選冬季,想看冰川與綠意選夏季。

惡劣天氣會毀了這趟旅程嗎?

列車無論天氣如何都會行駛,但若山口低雲籠罩或有霧,冰川與白湖可能被遮蔽,晴朗的日子遠比陰天來得精彩。山區天氣無法掌控,因此建議預訂可免費取消的行程,密切關注恩加丁地區的天氣預報,若行程日期允許,優先選擇天氣穩定的一天。山口被雲霧完全籠罩,是唯一真正需要防範的遺憾。

稍後付款立即預訂從米蘭出發的伯爾尼納快車一日遊,今日無需付款,稍後再結帳。
免費取消出發前24小時內可免費取消——阿爾卑斯山口可能無預警雲霧籠罩,這項保障格外值得。
已保留座位保證可享全景車廂座位,含全景選項
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一列紅色的火車,僅靠黏著力攀越阿爾卑斯山——從棕櫚夾道的蒂拉諾,爬上海拔2,253公尺的冰川隘口,再一路下行至聖莫里茨。這趟從米蘭出發的旅程實際體驗如何、該如何解讀這條路線,本文一次說清楚。

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