
伯尼納快車 · 蒂拉諾至聖莫里茲
伯尼納鐵路線從棕櫚夾道的蒂拉諾一路攀升至海拔2,253公尺的冰川隘口,再下行至聖莫里茲——這是阿爾卑斯山海拔最高的鐵路穿越,也是少數純靠車輪與鐵軌間摩擦力、無需齒輪爬坡的陡峭路線之一。這條鐵路名列聯合國教科文組織世界遺產,從米蘭出發即可展開一趟漫長而壯麗的一日之旅。以下為您詳述。
阿爾卑斯山,無需齒軌列車即可攀登
大多數攀越高山峻嶺的鐵路,都得靠齒軌——一種列車如齒輪般咬合的鋸齒狀軌道——來對抗地心引力。但伯尼納線卻不靠這一套。它以純粹的輪軌黏著力,攀升至海拔2,253公尺的阿爾卑斯山巔,並以高達百分之七的坡度持續爬升,成為全球最高的跨阿爾卑斯鐵路,同時也是世界上最陡峭的黏著式鐵路之一。這份工程膽識——單憑抓地力征服阿爾卑斯山——正是這條於1910年通車的路線至今仍令人驚嘆的原因,也是聯合國教科文組織將其列入世界遺產的緣由之一。
2008年,聯合國教科文組織將雷蒂亞鐵路的阿爾布拉線與伯爾尼納線列為世界遺產——這項認可不僅是肯定其沿途風光,更是對這條鐵路在險峻地貌中大膽興建的致敬。伯爾尼納快車之旅,依鐵路公司自身的統計,共跨越196座橋樑、穿越55座隧道,其中包括布魯西奧高架橋那開放式的360度螺旋路段——這座建於1908年的石造環形橋,純粹是為了馴服山谷陡降處的坡度而設計。
這條路線的招牌特色,就在於其豐富多變的景致。單程一趟,便從伯尼納隘口的冰雪世界——途經莫特拉奇冰川與帕呂冰川,以及冰川融水形成的土耳其藍色比安科湖——一路向下穿過義大利語區的波斯基亞沃山谷,抵達棕櫚樹點綴、洋溢地中海風情的蒂拉諾,短短約二十五公里內,海拔從約兩千三百公尺陡降至五百五十公尺。從冰川到棕櫚樹,一個午後,透過一列紅色慢車的全景車窗,盡收眼底。
The climb
Nearly 1,800 metres of height gained on grip alone — no rack, no cogwheel — then the descent into the Engadine.
當日行程安排
從米蘭一早出發——通常約早上七點——搭乘巴士向北穿越義大利湖區,沿瓦爾泰利納山谷上行至蒂拉諾,這座義大利鐵路小鎮正是紅色列車等候之處。沿途路段常見以科莫湖景致為背景的拍照或咖啡停留。車程約莫兩小時才能抵達風景起點,因此這是一天在黎明前便已展開、感覺格外充實的旅程。
在蒂拉諾,您只需穿越一個廣場,便能從義大利的火車站走到瑞士的車站,登上全景式的伯爾尼納快車,其加大窗戶向上彎曲延伸至車頂。列車幾乎立刻開始爬升——穿越布魯西奧迴旋橋,沿著波斯基亞沃河谷上行,在通往隘口的途中海拔攀升近1,800公尺。您的預訂座位已包含在套裝行程中;在品牌列車上,座位為強制性且需另行安排。
列車在奧斯皮齊奧貝爾尼納(Ospizio Bernina)翻越貝爾尼納山口,海拔2,253公尺,行經大陸分水嶺旁碧綠的比安科湖(Lago Bianco),莫特拉奇冰川(Morteratsch)與帕呂冰川(Palü)盡收眼底,著名的阿爾普格呂姆(Alp Grüm)觀景台則俯瞰山谷。隨後列車一路下坡,駛入恩加丁河谷,抵達聖莫里茨(St Moritz)——這座風華絕代的阿爾卑斯度假勝地,正是冬季旅遊的發源地,也曾兩度舉辦冬季奧運。
聖莫里茨自由活動時間——位於上恩加丁,海拔約1,850米,湖光山色間,盡享美食與漫步,隨後啟程返回米蘭。視套裝行程與實際供應情況而定,火車與巴士路段可能對調。無論如何,您將在傍晚回到米蘭,短短一天之內,跨越阿爾卑斯山再返回,成就一趟漫長而難忘的旅程。
窗外流轉的風景
伯爾尼納路線在蒂拉諾與聖莫里茨之間串聯了一系列經典景觀。以下是你該留意的重點。
就在蒂拉諾上方,列車以完整的360度迴旋跨越自身軌道,行經一座建於1908年的九拱石造高架橋——當年因山谷坡度過陡,無法直線爬升,故以此設計維持坡度。這是阿爾卑斯山區最常被拍攝的鐵道之一,也是這趟列車的第一個驚喜——一座優雅開闊的露天螺旋,而非隱藏於隧道之中。
山口處坐落著拉戈比安科湖,這座冰川補給的碧綠水庫緊鄰山頂車站,正位於歐洲大陸分水嶺上:一側水流注入亞得里亞海,另一側則流向黑海。湖水濃郁的乳藍色澤來自冰川研磨的岩石粉末,四周群峰環抱,是這趟越嶺之旅的視覺巔峰。
列車攀升途中,莫特拉奇冰川——阿爾卑斯山區最易親近的大型冰川之一——始終在視線範圍內;而從海拔2,091公尺、備受讚譽的Alp Grüm觀景台望去,帕呂冰川與整個波斯基亞沃山谷盡收眼底。這些美景可能被雲霧吞噬,卻也能在晴朗之日化為畢生難忘的畫面。
列車越過山口後,沿著波斯基亞沃山谷陡降,穿越這座以義大利語為主的瑞士山谷——石砌村莊、梯田與綿長的波斯基亞沃湖相繼映入眼簾,隨後抵達邊境。這裡是整趟旅程的「棕櫚樹」終點:短短25公里內,景觀從高山冰雪驟變為近乎地中海的溫暖風情。
這座位於路線北端的恩加丁度假勝地,坐落於海拔約1,850公尺的湖畔,正是阿爾卑斯冬季旅遊的誕生之地——源於1864年一位旅館老闆的豪賭,他相信夏季旅客也會愛上白雪——並於1928年與1948年兩度舉辦冬季奧運。這裡風光明媚、地勢高聳且陽光普照,是這趟旅程的折返點,也是沿途唯一真正的城鎮。
這座位於瓦爾泰利納葡萄酒谷的義大利鐵路小鎮,是當日風景的起點。義大利與瑞士的火車站隔著同一座廣場相對而立——你從一個國家的鐵路步行到另一個國家的鐵路——一旁是始建於1505年的文藝復興風格聖母蒂拉諾大殿。這裡是倫巴第山谷與阿爾卑斯鐵路不可思議的交會點。
漫長的一天,直述不藏。
從米蘭出發的這趟行程大約耗時12到13小時,前後各有一段約兩小時的巴士接駁,再搭配火車。重點在沿途風景,而非悠閒時光——這一天大部分時間都在移動,而非停留。若你享受搭車與窗外風光,這趟旅程很適合;但若想在聖莫里茨或山區多待一會兒,建議將它納入更長的阿爾卑斯行程,而非從米蘭單日往返。
伯爾尼納快車的景觀車廂採強制劃位,與任何火車票或通行證分開計算——這個細節每天都讓自由行的旅客措手不及。在米蘭一日遊套裝行程中,劃位費用已包含在價格內,這正是其便利之處:你抵達時即有保證的景觀座位,無須搶位。若選擇自由行,請務必提前預訂,尤其在旺季。
這條路線從義大利進入瑞士,因此請隨身攜帶有效護照或身分證件——護照會被檢查,蒂拉諾車站設有一個小型義大利警察辦公室。瑞士屬於申根區,但非歐盟成員,也不使用歐元:當地貨幣為瑞士法郎,因此在聖莫里茨消費時請攜帶法郎或信用卡,即使店家接受歐元,找零仍以瑞士法郎計算。
列車全年運行,但若隘口處雲層低垂或有霧,冰川與白湖可能被遮蔽;晴朗天氣與陰天相比,景色差異極大。山區天氣無法掌控,因此請選擇彈性預訂方案;若日期允許,優先挑選天氣穩定之日。冬季與夏季皆有絕佳風光——但無論何季節,最需防範的遺憾就是隘口被雲霧籠罩。
伯爾尼納快車還是冰河列車?
解讀路線
兩個關鍵差異,決定你最終能否如願搭上心中所想的那趟旅程。只要掌握這兩點,一切都能輕鬆搞定。
米蘭當地並沒有直達的景觀列車——這趟一日遊會先以巴士接駁至蒂拉諾,再搭乘伯連納快車翻越山口,行程順序有時會對調。旅客偶爾會以為能在米蘭直接登上那列著名的紅色列車,其實不然。套裝一日遊為您安排的是前往路線的接駁、預留的景觀座位,以及邊境通關事宜,全部一次搞定,只需一筆預訂即可。
同一段風景路線,分別由需預約的伯連納快車(Bernina Express)與一般區域列車行駛;前者有全景天窗,後者車窗可開啟且無需預約。沿途景觀完全相同,差別在於體驗與票價。米蘭套裝行程使用的是品牌全景列車或預留的全景座位——這點值得留意,確保你搭到的是心中想像的玻璃車頂車廂,而非一般通勤列車。
冬天還是夏天?
明信片般的畫面:紅色列車穿梭於銀白世界,白湖與隘口深埋雪中,整個恩加丁宛如冰雪童話——而這條路線竟能全年暢通,本身就是一項了不起的成就。冬日白晝短暫,提早出發至關重要,降雪也可能壓低光線;但若要捕捉經典的「雪中紅車」畫面,冬季正是唯一選擇。隘口處請務必做好嚴寒保暖。
這條路線的另一面:冰川以最壯觀、最裸露的姿態呈現,白湖閃耀著鮮豔的土耳其藍,高山草甸繁花盛開,翠綠山谷與棕櫚成蔭的蒂拉諾相映成趣。這是全年最繁忙的季節,務必提前預訂;更長的白晝讓你有更多時間飽覽風景。若追求冰川與綠意的對比及最完整的視野,夏季是最佳選擇。
更為寧靜的淡季:山坡上落葉松金光閃爍,人潮較少,訂位也更輕鬆,在深雪降臨前冰川仍清晰可見。天氣漸趨不穩,但一個晴朗的秋日,能同時擁有高山巔峰的壯麗與淡季的從容——對於不想與人擠全景車廂的旅人來說,這正是絕佳時機。
季節交替之際:高處殘雪消融,山谷漸次轉綠,也是一年之中遊客最少的時節。隨著山口褪去冬裝,視野可能時好時壞,若遇上穩定天氣便是幸運;但此時價格與需求較低,純白峰頂與甦醒中的山谷形成對比,本身就是一種回報。這是一段靜謐多變、卻常被低估的騎乘時光。
伯連納鐵路,影像集錦
紅色列車、布魯西奧迴旋橋、冰川隘口,以及通往山谷的下坡路段。




規劃您的一天
出發前請先有心理準備,這是一趟單日12至13小時的行程,兩端皆有實際交通時間,如此一來,這一天將成為享受而非驚喜。請在清晨出發前先用過餐,自備點心與飲水,並將巴士車程視為旅程的一部分。這漫長一天的回報,是阿爾卑斯山一段別無他法能親眼目睹的絕美景致——請安坐車上,讓窗外的風景為您訴說一切。
您將從義大利進入瑞士,因此請務必攜帶有效護照或身分證件——邊境會查驗。瑞士不屬於歐元區,所以在聖莫里茨購物時請準備瑞士法郎或信用卡;歐元有時也能用,但找零會以法郎支付。隨身帶點瑞郎現鈔,在高山上買杯咖啡或吃頓午餐會省去不少麻煩。
在套裝行程中,已包含全景座位預訂,但請確認行程說明,確保您搭乘的是品牌伯連納快車或已預訂的全景座位,而非一般區間車。品牌列車必須事先訂位,且旺季時常售罄,因此請提前預訂——套裝行程的便利之處,就在於這一切已為您處理妥當。
蒂拉諾可能溫暖,而同一個下午在海拔2,253公尺處卻可能寒冷,因此即使夏天也請帶上可穿脫的衣物和保暖外套——山口與沿途拍照停留點都是典型的高山氣候。冬季則請以禦寒為重。在聖莫里茨的自由活動時間,一雙好走的鞋會很有幫助,太陽眼鏡也值得攜帶:高海拔的雪地與反光相當強烈。
最大的變數就是山區天氣,雲層可能遮蔽冰川與Lago Bianco。陽光無法預訂,但你可以選擇彈性方案:挑選可免費取消的行程,隨時留意Engadine地區的天氣預報,若日期有選擇空間,優先挑天氣穩定的一天。Bernina鐵路沿線的晴朗日子,絕對值得你為此調整行程。
伯連納快車一日遊
以下每個行程均可透過GetYourGuide預訂,即時顯示可訂狀態,並在付款前以您的當地貨幣顯示最終價格——套裝一日遊將前往蒂拉諾的接駁巴士、景觀列車訂位及邊境通關安排整合為單一預訂。
規劃伯爾尼納快車一日遊
完整規劃的12小時一日遊——清晨出發、接駁巴士前往蒂拉諾、翻越山口的攀升路段,以及聖莫里茨的停留時光。
了解更多 →哪一列火車兩列著名的瑞士全景列車,經常被搞混——路線、差異,以及米蘭一日遊搭乘的是哪一列。
了解更多 →訂票須知為什麼座位訂位是強制且獨立於車票之外、套裝一日遊包含哪些內容,以及如何避開常見錯誤。
了解更多 →最佳造訪時機雪景如畫的冬季、冰川與翠綠交織的夏季、金黃燦爛的秋季,或寧靜清幽的春季——四種季節風情,一次為您完整比較。
了解更多 →工程之美黏著式鐵路、布魯西奧迴旋橋、7%坡度與UNESCO世界遺產認證——這趟旅程背後的工程奧妙。
了解更多 →Questions
全程約12至13小時(含往返交通)——早上約7點出發,先搭約兩小時巴士前往蒂拉諾,再搭乘全景列車穿越伯連納山口抵達聖莫里茨,包含自由活動時間及回程。這確實是漫長的一天,重點在於沿途風景而非悠閒時光;大部分時間都在移動中。若想在山上多待一會兒,建議將此行程納入更長的阿爾卑斯之旅。
需要——此路線會從義大利跨境進入瑞士,並會檢查護照,請務必攜帶有效護照或身分證件。瑞士屬於申根區,但非歐盟成員,也不使用歐元:當地貨幣為瑞士法郎。在聖莫里茨消費請準備法郎或信用卡——部分店家接受歐元,但找零會以瑞士法郎計算。
在品牌化的全景伯尔尼纳快車上,座位預訂是強制性的,且與任何火車票或通行證分開——這個細節常讓自由行的旅客措手不及。在米蘭一日遊套裝行程中,這項費用通常已包含在價格內,因此您抵達時即可享有保證的全景座位。若您選擇自由行,請務必提前預訂,尤其是在夏季旺季與冬季假期期間。
不是——它們是同一條雷蒂亞鐵路網絡上的不同列車與路線。伯爾尼納快車行駛於庫爾或聖莫里茨至義大利蒂拉諾之間,約四小時,以黏著式鐵路翻越海拔較高的伯爾尼納山口;冰河列車則行駛於策馬特至聖莫里茨之間,約八小時,且不進入義大利。兩者在聖莫里茨附近交會,因此許多人會將兩者串聯搭乘,但唯有伯爾尼納快車可經由蒂拉諾從米蘭抵達。
兩者皆壯麗非凡,且列車全年運行。冬季呈現經典的紅列車在雪地中的畫面,山口積雪深厚,恩加丁宛如童話世界,但白晝較短。夏季則可見裸露的冰川、土耳其藍色的白湖、翠綠的山谷與漫長的白晝,但人潮最多——請提前預訂。秋季有金黃的落葉松與寧靜氛圍;春季則遊客稀少、天氣多變。想賞雪選冬季,想看冰川與綠意選夏季。
列車無論天氣如何都會行駛,但若山口低雲籠罩或有霧,冰川與白湖可能被遮蔽,晴朗的日子遠比陰天來得精彩。山區天氣無法掌控,因此建議預訂可免費取消的行程,密切關注恩加丁地區的天氣預報,若行程日期允許,優先選擇天氣穩定的一天。山口被雲霧完全籠罩,是唯一真正需要防範的遺憾。