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红色伯尔尼纳快车穿越瑞士阿尔卑斯山雪景

伯尔尼纳快车 · 蒂拉诺至圣莫里茨

一列红色火车,仅凭附着力翻越阿尔卑斯山

★ 4.6 · 3,716 已验证评价 · GetYourGuide

伯尔尼纳铁路线从棕榈成荫的蒂拉诺一路攀升至海拔2253米的冰川山口,再下行至圣莫里茨——这是阿尔卑斯山海拔最高的铁路穿越,也是其中坡度最陡、完全依靠车轮与铁轨间附着力行驶(无齿轨)的线路之一。它被列入联合国教科文组织世界遗产名录,从米兰出发,可组成一个漫长而壮丽的一日行程。以下是如何安排。

行程亮点从米兰出发的漫长一日——巴士沿瓦尔泰利纳河谷上行至蒂拉诺,换乘伯尔尼纳快车全景列车翻越阿尔卑斯山抵达圣莫里茨,自由活动后返回;全程约12至13小时
标志性体验一条联合国教科文组织世界遗产铁路,以纯附着力(无齿轨、无齿轮)攀越海拔2253米的伯尔尼纳山口,最大坡度达7%,沿途经过冰川和布鲁西奥螺旋高架桥
需要注意这确实是一个漫长的交通日,全景列车座位需强制预订,且冰川景观的观赏效果完全取决于天气是否晴朗
交通指南列车运行于蒂拉诺(意大利)至圣莫里茨(瑞士)之间;米兰一日游将乘坐大巴抵达蒂拉诺,随后换乘列车跨境——请携带护照及瑞士法郎。

不靠齿轮,征服阿尔卑斯

阿尔卑斯山,无需齿轨列车即可攀登

纯粹的握力壮举

大多数攀登高山的铁路都会借助齿轨来对抗重力——一种火车像齿轮一样咬合的齿状轨道。而伯尔尼纳铁路却不然。它凭借纯粹的车轮与轨道之间的黏着力,在海拔2253米处翻越阿尔卑斯山,并保持高达7%的坡度,成为最高的跨阿尔卑斯铁路线,也是世界上最陡峭的黏着铁路之一。这种工程上的胆识——仅凭抓地力攀越阿尔卑斯——正是这条于1910年开通的铁路至今仍令人惊叹的原因,也是联合国教科文组织将其列入名录的部分理由。

世界遗产铁路

2008年,联合国教科文组织将雷蒂亚铁路的阿尔布拉线和伯尔尼纳线列入世界遗产名录——这不仅是对其风光的认可,更是对这条铁路在严酷地貌中大胆建造的致敬。伯尔尼纳快车之旅,据铁路官方统计,跨越196座桥梁,穿行55条隧道,其中包括布鲁西奥高架桥那开放式的360度螺旋回旋——这座建于1908年的石砌环道,纯粹是为了驯服山谷陡然下坠的坡度而设计。

从冰川到棕榈树

这条线路的标志性特色就在于其丰富多样的景观变化。一次旅程中,列车从伯尔尼纳山口(Bernina Pass)的冰雪世界一路下行——途经莫尔特拉奇冰川(Morteratsch)和帕吕冰川(Palü),以及冰川融水汇成的绿松石色比安科湖(Lago Bianco)——穿过意大利语区的瓦尔波斯基亚沃(Val Poschiavo),最终抵达棕榈成荫、充满地中海风情的蒂拉诺(Tirano),在约25公里的距离内从海拔约2300米降至550米。从冰川到棕榈树,只需一个下午,透过一列红色慢车的全景车窗即可尽收眼底。

The climb

Tirano to St Moritz, over the pass

429 m Tirano
780 m Brusio
1,014 m Poschiavo
2,091 m Alp Grüm
2,253 m Ospizio Bernina
1,822 m St Moritz

Nearly 1,800 metres of height gained on grip alone — no rack, no cogwheel — then the descent into the Engadine.

当日行程安排

米兰一日游从意大利一侧抵达瑞士边境线,并乘坐列车翻越山口。以下是这漫长而充实的一天的行程概览。

  1. 01

    米兰至蒂拉诺

    清晨从米兰出发——通常早上7点左右——乘坐大巴向北穿过意大利湖区,沿瓦尔泰利纳山谷而上,抵达蒂拉诺,这座意大利铁路小镇上,红色列车正静候启程。途中常会在科莫湖观景处稍作停留,拍照或喝杯咖啡。车程约两小时才能抵达风景起点,因此这一天在黎明前开始,结束时却仿佛意犹未尽。

  2. 02

    登上伯尔尼纳快车

    在蒂拉诺,你只需穿过一个广场,便从意大利的铁路来到瑞士的铁路,登上全景伯尔尼纳快车——其加大的车窗向上弯入车顶。列车几乎立刻开始爬升——穿过布鲁西奥回旋桥,沿波斯基亚沃谷而上,在抵达山口前累计攀升近1800米。你的预留座位已包含在打包行程中;在品牌列车上,座位需单独预订且为强制项目。

  3. 03

    翻越山口,前往圣莫里茨

    列车在奥斯基奥·伯尔尼纳(Ospizio Bernina)越过伯尔尼纳山口,海拔2253米,身旁是大陆分水岭上碧绿的比安科湖(Lago Bianco),莫特拉奇冰川(Morteratsch)与帕吕冰川(Palü)尽收眼底,著名的阿尔普·格里姆(Alp Grüm)观景台俯瞰山谷。随后列车一路下行,进入恩嘎丁山谷,抵达圣莫里茨(St Moritz)——这座魅力四射的高山度假胜地,既是冬季旅游的发源地,也曾两度举办冬奥会。

  4. 04

    圣莫里茨,彼时的家园

    在圣莫里茨自由活动——位于上恩嘎丁海拔约1,850米处,湖畔漫步、品尝美食,之后返回米兰。根据套餐及实际供应情况,火车与巴士的行程顺序可能对调。无论顺序如何,您都将在傍晚回到米兰,一天之内翻越阿尔卑斯山并返回,成就一段漫长而难忘的旅程。

窗外掠过的风景

窗外掠过的风景

伯尔尼纳铁路在蒂拉诺与圣莫里茨之间串联起一系列标志性景观。以下为值得关注的看点。

布鲁西奥

螺旋高架桥

就在蒂拉诺上方,列车在九拱石砌高架桥上完成整整360度回旋,跨越自身轨道。该桥建于1908年,用以应对山谷坡度陡峭、无法直线爬升的路段。这是阿尔卑斯山区最上镜的铁路建筑之一,也是列车启程后的第一个华彩乐章——一座优雅的露天螺旋结构,而非隐蔽隧道。

拉戈比安科

分水岭湖泊

山口处便是Lago Bianco——一座冰川补给的绿松石色水库,紧邻山顶车站,坐落于大陆分水岭之上:一侧水流汇入亚得里亚海,另一侧则流向黑海。其浓郁的乳蓝色源自冰川岩粉,是穿越途中视觉的巅峰,四周群峰环绕,如画般框景。

冰川

莫特拉奇和帕吕

攀登途中,线路始终与莫尔特拉奇冰川相伴——这是阿尔卑斯山区最易抵达的大型冰川之一——而从海拔2091米的著名阿尔普·格吕姆观景台,可直接眺望帕吕冰川,俯瞰波斯基亚沃山谷。这些景致,雾天会将其隐匿,而晴日则令人永生难忘。

瓦尔波斯基亚沃

意大利-瑞士山谷

翻过山口后,线路沿波斯基亚沃山谷而下——这是一条讲意大利语的瑞士山谷,石砌村落、梯田与狭长的波斯基亚沃湖点缀其间,随后抵达边境。这里是整段旅程的“棕榈树”终点:短短25公里内,地貌从高山冰雪一路跌落至近乎地中海的暖意。

圣莫里茨

冬季假期的起源之地

该线路北端的恩嘎丁度假区坐落于海拔约1850米的湖畔,是阿尔卑斯冬季旅游的发源地——源于1864年一位酒店经营者打赌,认为夏季游客会爱上这里的雪——并随后于1928年和1948年两度举办冬奥会。这里风光旖旎、地势高峻、阳光充沛,是当日行程的折返点,也是沿途唯一真正意义上的城镇。

蒂拉诺

两个国家,一个广场

这座意大利铁路小镇坐落在瓦尔泰利纳葡萄酒谷中,是开启一天风景的起点。它的意大利和瑞士火车站隔着同一个广场遥遥相望——你从一国的铁路步行到另一国的铁路——旁边是始建于1505年的文艺复兴风格的蒂拉诺圣母圣殿。伦巴第山谷与阿尔卑斯铁路在此奇妙交汇。

2,253 mOspizio Bernina,线路之巅——欧洲最高、仅靠粘着力即可翻越阿尔卑斯山的铁路山口

漫长的一天,直述到底

伯尔尼纳快车会回报那些清醒预订的旅行者。有三件事会影响你的一天,但只要做好规划,没有一件会成为阻碍。

这是漫长的一天转机行程。

从米兰出发的行程每天大约12至13小时,往返各需乘坐数小时大巴衔接火车。沿途风景才是重点,而非悠闲时光——一天中大部分时间都在赶路而非停留。若为体验乘坐与窗外美景而来,这趟行程正合适;但若想在圣莫里茨或山间多作停留,建议将其纳入更长的阿尔卑斯之旅,而非从米兰单日往返。

座位预订为强制要求

品牌全景伯尔尼纳快车实行强制座位预订,需与任何火车票或通票分开购买——这一细节每天都会让自由行旅客措手不及。在米兰一日游套餐中,预订费已包含在价格内,这正是其便利之处:您可直接入座已确保的全景座位,无需临时争抢。若选择自由行,请务必提前预订,旺季尤其如此。

您将跨越国境

该线路从意大利延伸至瑞士,因此请随身携带有效护照或身份证件——边检会查验护照,蒂拉诺车站设有小型意大利警察办公室。瑞士属申根区,但非欧盟成员国,亦非欧元区:当地使用瑞士法郎,因此在圣莫里茨消费请携带法郎或银行卡,即便部分商家接受欧元,找零仍以瑞郎计算。

天气决定景观

列车全年运行,但垭口处低云或浓雾可能遮蔽冰川和白湖,晴天视野远胜阴天。山区天气无法掌控,建议选择可灵活改期的预订;若日期允许,尽量挑天气稳定之日出行。冬夏两季皆有美景——但无论何季,垭口被云雾笼罩是唯一需要防范的真正遗憾。

伯尔尼纳快车还是冰川快车?

伯尔尼纳快车 vs 冰川快车

伯尔尼纳快车

路线
库尔 / 圣莫里茨 ↔ 蒂拉诺(意大利)
旅程
全程约4小时
穿越山口
翻越伯尔尼纳山口进入意大利,全程粘着式铁路——高海拔冰川穿越
适合此一日游
是的——这是唯一可从米兰经蒂拉诺抵达的线路

冰川快车

路线
采尔马特 ↔ 圣莫里茨
旅程
约8小时
穿越山口
穿越瑞士南部,不进入意大利
适合此一日游
不是——需换乘另一趟列车和线路;两者仅在圣莫里茨附近交汇

读懂这条线路

订对车次是关键

两个关键区别决定了你是否能坐上想象中的那趟旅程。只要了解它们,就很容易选对。

巴士前往蒂拉诺,再换乘火车

米兰一日游如何运作

米兰本身没有直达的景观列车——一日游行程是先乘巴士前往蒂拉诺,再搭乘伯尔尼纳快车翻越山口,有时顺序会反过来。游客有时会期待在米兰直接登上那列著名的红色火车,但实际上并不会。打包的一日游提供的是前往线路的接送、预留的全景座位,以及边境手续的代办,全部包含在一次预订中。

品牌列车,预留座位

并非该线路上的任意列车

同一段景观线路,既有需预订的品牌列车伯尔尼纳快车(Bernina Express),配备全景天窗;也有普通区域列车,车窗可开启,无需预订。沿途风景完全一样,区别在于体验和价格。米兰套餐通常包含品牌全景列车或预订的全景座位——这一点值得了解,确保你坐上心目中那趟玻璃天窗车厢,而不是普通通勤列车。

冬季还是夏季?

伯尔尼纳快车全年运行,而季节会彻底改变你眼前的风景。没有哪个“更好”——它们是截然不同的旅程。

冬季(12月至次年3月)

明信片般的画面:一列红色火车穿行于白色世界,白湖与山口深埋积雪,整个恩嘎丁宛如冰雪童话——而这条线路竟能全年保持运营,本身就是一项了不起的成就。冬季白昼短暂,因此尽早出发至关重要,降雪也可能压低光线;但若要捕捉经典的“雪中红车”画面,冬季是唯一之选。山口处务必穿足御寒衣物。

夏季(6月至9月)

这条线路的另一面:冰川以最裸露、最震撼的姿态呈现,白湖碧蓝如宝石,高山草甸繁花盛开,绿意盎然的山谷与棕榈成行的蒂拉诺交相辉映。这是最繁忙的季节,务必提前预订;更长的白昼让你一天之内收获更多风景。若追求冰川与绿意的对比和全景视野,夏季是最佳选择。

秋季(10月至11月)

一个更宁静的平季:山坡上落叶松金光灿灿,游客更少,预订更轻松,而冰川在深雪降临前依然清晰可见。天气渐趋多变,但一个晴朗的秋日,将高山的壮丽与淡季的宁静完美结合——对于不愿与人挤占全景车厢的旅行者来说,这是绝佳时机。

春季(4月至5月)

换季时节:高处的积雪正在消融,低处的山谷渐次返青,这也是一年中游客最少的时段。随着山口告别寒冬,天气可能阴晴不定,若能碰上稳定的好天气便是幸运,但此时价格更低、游客更少,白雪皑皑的山巅与苏醒中的山谷形成鲜明对比,本身就是一种回报。这是一个安静、多变、被低估的骑行时节。

伯尔尼纳线路,图片集锦

红色列车、布鲁西奥螺旋桥、冰川山口,以及通往山谷的下行路段。

瑞士伯尔尼纳快车行驶在布鲁西奥圆形高架桥上
摄影:GabrielleMerk
瑞士伯尔尼纳铁路沿线的比安科湖与伯尔尼纳山口
摄影:Lord Koxinga
瑞士伯尔尼纳快车线路沿途的冰川与高山风光
摄影:Rikki Mitterer
瑞士恩嘎丁地区的圣莫里茨及其湖泊
摄影:Kantischüler

规划你的一天

规划你的一天

接受这份漫长,然后尽情享受它

出发前请知晓,这是长达12至13小时的一天,两端都有实际的车程,这样安排,这一天便会成为享受而非意外。请在清晨出发前用餐,自带零食和水,把大巴车程也当作旅程的一部分。漫长一天的回报,是一段你以其他方式根本无法看到的阿尔卑斯山风光——安心坐好,让车窗替你完成工作。

随身携带护照和瑞士法郎

您将从意大利进入瑞士,请务必携带有效护照或身份证件——边境会查验。瑞士不属于欧元区,因此在圣莫里茨购物时请携带瑞士法郎或银行卡;欧元有时也能用,但找零会以瑞郎支付。随身备些瑞郎现金,在高海拔地区喝杯咖啡或吃顿午餐会更省心。

确认预订和火车

在打包一日游中已包含全景座位预订,但请查看产品详情,确认您乘坐的是品牌伯尔尼纳快车或预订的全景座位,而非区域列车。品牌列车必须预订座位,旺季时往往一票难求,因此请提前预订——此打包产品的便利之处就在于预订已为您代劳。

无论什么季节,着装都要符合通行要求

蒂拉诺的午后可能温暖宜人,而海拔2253米处却寒意袭人,因此即便在夏季也请带上分层衣物和保暖外套——山口及沿途拍照点都是典型的高山气候。冬季则需做好充分防寒准备。圣莫里茨自由活动时间建议穿着舒适的鞋履,太阳镜也必不可少:高海拔地区的积雪与反光十分强烈。

追逐一个晴朗的好天气

最大的变数在于山区天气,云雾可能遮蔽冰川和Lago Bianco。你无法预订阳光,但可以灵活预订:选择可免费取消的行程,留意恩嘎丁地区的天气预报,如果日期可以自由选择,尽量挑一个天气稳定的日子。伯尔尼纳铁路沿线晴朗的一天,值得你为此调整行程安排。

伯尔尼纳快车一日游

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Questions

伯尔尼纳快车相关问题

从米兰出发的伯尔尼纳快车一日游需要多长时间?

全程约12至13小时,门到门——早上7点左右出发,乘大巴约两小时抵达蒂拉诺,再换乘全景列车穿越伯尔尼纳山口前往圣莫里茨,自由活动后返程。这确实是漫长的一天,重点在于沿途风光而非休闲时光;大部分时间都在路上。若想在山中多停留,更适合将其纳入更长的阿尔卑斯行程中。

我需要护照吗?圣莫里茨使用什么货币?

是的——这条路线会从意大利进入瑞士,需要查验护照,所以请携带有效护照或身份证件。瑞士属于申根区,但不是欧盟成员国,也不使用欧元,当地货币是瑞士法郎。请携带瑞士法郎或银行卡,用于在圣莫里茨的任何消费——欧元有时也能用,但找零会以瑞士法郎支付。

座位预订是包含在内,还是需要额外付费?

在品牌全景伯尔尼纳快车上,座位预订是强制性的,且与任何火车票或通票分开——这一点常常让自由行的旅客措手不及。在米兰一日游套餐中,这项费用通常已包含在价格内,因此您可以直接上车,确保拥有全景座位。如果您选择自由行,请务必提前预订,尤其是在夏季旺季和寒假期间。

伯尔尼纳快车和冰川快车是同一趟车吗?

不是——它们是雷蒂亚铁路网络上的不同列车和不同线路。伯尔尼纳快车从库尔或圣莫里茨开往意大利的蒂拉诺,全程约四小时,依靠粘着式牵引翻越海拔较高的伯尔尼纳山口;冰川快车则从采尔马特开往圣莫里茨,全程约八小时,不进入意大利。两条线路在圣莫里茨附近交汇,因此人们常将两者串联体验,但只有伯尔尼纳快车可以从米兰经蒂拉诺抵达。

什么时间去最好——冬天还是夏天?

两个季节都美不胜收,列车全年运行。冬天呈现经典的红车穿雪原的画面,山口积雪深厚,恩嘎丁宛如童话世界,但白昼较短。夏天可以看到裸露的冰川、碧蓝的比安科湖、翠绿的山谷和漫长的日照,但也是人最多的季节——务必提前订票。秋天有金色的落叶松和宁静的氛围;春天则清静多变。想看雪选冬天,想看冰川和绿意选夏天。

恶劣天气会毁掉这趟旅程吗?

列车全天候运行,但山口低云或大雾可能遮挡冰川和比安科湖的视野,晴天远比阴天震撼。山区的天气无法掌控,因此建议预订可免费取消的行程,关注恩嘎丁地区的天气预报,如果日期灵活,尽量选择天气稳定的一天。山口被云雾笼罩是唯一真正需要防范的遗憾。

已预留座位全景列车为强制预约制,预约手续已包含在您的预订中。
免费取消根据预订信息,您可提前24小时取消并获得全额退款——当行程可能生变时,这一政策尤为实用。
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一列红色火车仅凭齿轨攀越阿尔卑斯山——从棕榈成行的蒂拉诺出发,抵达海拔2253米的冰川山口,再下行至圣莫里茨。以下是米兰出发一日游的真实体验,以及如何读懂这条线路。

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