Bernina Express · Tirano do St. Moritz
Červený vlak ponad Alpy, čistou adhéziou
Trať Bernina stúpa z palmami lemovaného Tirana na ľadovcové sedlo vo výške 2 253 metrov a klesá do St. Moritz – ide o najvyššie železničné preklenutie Álp a zároveň jednu z najprudších tratí, ktorá jazdí na čistom trení kolesa o koľajnicu, bez ozubeného kolesa. Je to železnica zapísaná na zozname UNESCO a z Milána z nej vznikne dlhý, no o to veľkolepejší deň. Tu je návod, ako na to.
Alpy, zdolané bez ozubnicovej železnice
Alpy, zdolané bez ozubeného kolesa
Výkon čistej sily
Väčšina železníc, ktoré stúpajú do vysokých hôr, obchádza gravitáciu pomocou ozubnice – zúbkovanej koľajnice, ktorej sa vlak chytá ako ozubené koleso. Bernina nie. Prekonáva vrcholy Álp vo výške 2 253 metrov a drží sklony až do siedmich percent na čistom trení kolesa o koľajnicu, čím sa stáva najvyšším transalpínskym železničným prechodom a jednou z najstrmších adhéznych železníc na svete. Táto inžinierska odvaha – zdolávať Alpy čisto na priľnavosti – je dôvod, prečo trať, otvorená v roku 1910, pôsobí dodnes odvážne, a tiež jedným z dôvodov, prečo ju UNESCO zapísalo na zoznam.
Svetové dedičstvo železnice
V roku 2008 UNESCO zapísalo trate Albula a Bernina Rhétskej železnice ako lokalitu svetového dedičstva — uznanie nielen za scenériu, ale za to, ako odvážne bola železnica vstavaná do neúprosnej krajiny. Celá trasa Bernina Express z Churu do Tirana prekonáva podľa vlastného počtu železnice 196 mostov a 55 tunelov; samotná trať Bernina, časť, po ktorej tento jednodňový výlet ide, má 52 viaduktov a mostov a 13 tunelov a galérií, vrátane otvorenej 360-stupňovej špirály viaduktu Brusio, kamenného oblúka postaveného v roku 1908 výhradne na to, aby skrotil sklon tam, kde údolie klesalo príliš strmo.
Od ľadovcov po palmy
Charakteristickým znakom trate je jej obrovský rozsah. Počas jednej jazdy klesá z ľadu Berninského priesmyku — okolo ľadovcov Morteratsch a Palü a tyrkysového, ľadovcového jazera Lago Bianco — dolu cez taliansky hovoriace údolie Val Poschiavo do palmami posiateho Tirana s stredomorským nádychom, pričom klesá približne 1 800 metrov z priesmyku do Tirana, ktoré leží v nadmorskej výške asi 430 metrov. Od ľadovcov k palmám, za jedno popoludnie, cez panoramatické okná pomalého červeného vlaku.
The climb
Tirano to St Moritz, over the pass
Nearly 1,800 metres of height gained on grip alone — no rack, no cogwheel — then the descent into the Engadine.
Ako prebieha deň
Jednodňový výlet z Milána vás odvezie autobusom k švajčiarskej trati v St. Moritz a odtiaľ vás zvezie cez priesmyk do Tirana. Tu je podoba dlhého, odmeňujúceho dňa.
- 01
Miláno – St. Moritz
Deň sa začína na zbernom mieste v centre Milána; rezervačný kalendár a vaše potvrdenie uvádzajú čas odchodu. Odtiaľ autobus ide na sever, cez hranicu a hore do St. Moritz, takže prvá časť dňa je cestou, nie po koľajniciach. Autobusová časť je dlhá, takže je to deň, ktorý sa začína skôr, než sa zdá, že skončil.
- 02
Nastúpte do Bernina Express v St. Moritz
Popoludní nastúpite v St. Moritz do Bernina Express a idete na juh. Trať stúpa k Berninskému priesmyku, potom klesá okolo Alp Grüm a cez Val Poschiavo, pričom klesá približne 1 800 metrov do Tirana cez špirálu Brusio. Panoramatická možnosť zaručuje miesto v panoramatickom vozni, hoci miesta sa neprideľujú vopred.
- 03
Cez priesmyk do Tirana
Vlak prekonáva Berninský priesmyk pri Ospizio Bernina, 2 253 metrov nad morom, vedľa Lago Bianco, potom prechádza Alp Grüm, kde sa nad údolím vypína ľadovec Palü. Odtiaľ klesá do taliansky hovoriaceho údolia Val Poschiavo na ceste do Tirana. Za vami zostáva St Moritz, letovisko, ktorému sa pripisuje zásluha za vznik zimnej turistiky v Alpách.
- 04
Tirano, potom domov
V Trane vlak končí, nasleduje krátka zastávka a autobus vás odvezie späť do Milána s plánovaným príchodom neskoro večer. Váš voľný čas v St Moritzi prichádza skôr počas dňa, pred jazdou vlakom, a strava ani osobné výdavky v St Moritzi či v Trane nie sú zahrnuté. Niektoré varianty nahrádzajú voľný čas obedom v Diavolezze.
Čo sa mihne za oknom
Čo sa mihne popri okne
Berninská trať spája medzi Tiranom a St. Moritzom sériu nezabudnuteľných scenérií. Tu je to, na čo si dať pozor.
Špirálový viadukt
Hneď nad Tiranom trať opisuje plných 360 stupňov nad vlastnými koľajami na deväťoblúkovom kamennom viadukte, postavenom v roku 1908, aby udržal sklon v mieste, kde údolie klesalo príliš prudko na priamy výstup. Je to jeden z najfotografovanejších železničných úsekov v Alpách a efektný prvok na konci jazdy — pôvabná otvorená špirála namiesto skrytého tunela.
Jazero na rozvodí
Na sedle leží Lago Bianco, tyrkysová nádrž napájaná ľadovcom, hneď vedľa horskej stanice, priamo na kontinentálnom rozvodí: voda na jednej strane odteká do Jadranu, na druhej do Čierneho mora. Jeho intenzívna mliečno-modrá farba pochádza z ľadovcovej múčky a je vizuálnym vrcholom celej trasy, orámovaným štítmi hôr.
Morteratsch a Palü
Počas stúpania vedie trať na dohľad od ľadovca Morteratsch – jedného z najdostupnejších veľkých ľadovcov v Alpách – a z preslávenej terasy Alp Grüm vo výške 2 091 metrov sa otvára priamy výhľad na ľadovec Palü a dolu do údolia Val Poschiavo. Toto sú výhľady, ktoré vám môže ukradnúť hmla a ktoré za jasného dňa zostanú nezabudnuteľné.
Taliansko-švajčiarske údolie
Pod priesmykom trať klesá údolím Val Poschiavo, taliansky hovoriacim švajčiarskym údolím s kamennými dedinkami, terasovitými poliami a dlhým jazerom Lago di Poschiavo, až kým nedosiahne hranicu. To je ten „palmový" koniec jazdy: počas jedného dlhého klesania sa krajina mení z alpského ľadu na takmer stredomorské teplo.
Kde sa začali zimné dovolenky
Engadinské letovisko na severnom konci trasy, na brehu jazera vo výške okolo 1 850 metrov, je miestom, kde bola vynájdená alpská zimná turistika – na základe stávky hoteliera z roku 1864, že letní hostia si zamilujú sneh – a neskôr hostilo zimné olympijské hry v rokoch 1928 a 1948. Glamour, výška a slnko – to je denný cieľ cesty a jej jediné skutočné mesto.
Dve krajiny, jedno námestie
Talianske železničné mestečko, kde vlak končí, vo vinárskom údolí Valtellina. Jeho talianska a švajčiarska stanica stoja oproti sebe cez jedno námestie — prechádzate z železnice jednej krajiny na železnicu druhej — vedľa renesančnej baziliky Madonna di Tirano, postavenej od roku 1505. Nepravdepodobné stretnutie lombardského údolia a alpskej železnice.
Dlhý deň, povedané na rovinu
Bernina Express odmení cestovateľa, ktorý si ho rezervuje s otvorenými očami. Deň formujú tri veci a žiadna nie je prekážkou, ak sa na ňu pripravíte.
Je to dlhý prestupový deň
Z Milána trvá celý deň približne 12,5 hodiny, pričom pred jazdou vlakom aj po nej strávite niekoľko hodín v autobuse tam a späť. Podstatou je scenéria, nie oddychový čas — počas dňa strávite oveľa viac času na cestě než zastávkami. Choďte za jazdou a výhľadmi z okien; ak chcete v St Moritzi alebo v horách pobudnúť dlhšie, toto sa lepšie hodí ako súčasť dlhšieho alpského výletu než ako jednodňový úprk z Milána.
Rezervácia miesta je povinná.
Značkový panoramatický Bernina Express premáva s povinnou rezerváciou miesta, oddelene od akéhokoľvek vlakového lístka či preukazu — detail, ktorý každý deň prekvapí nezávislých cestujúcich. Pri tomto jednodňovom výlete z Milána panoramatická možnosť zahŕňa zaručené miesto v panoramatickom vozni, hoci nie vopred pridelené číslo sedadla. Ak cestujete nezávisle, rezervujte si miesto s dostatočným predstihom, najmä v hlavnej sezóne.
Prekračujete hranicu
Trať vedie z Talianska do Švajčiarska, preto si so sebou vezmite platný pas alebo občiansky preukaz – pasy sa kontrolujú a na stanici v Tirane je malá talianska policajná kancelária. Švajčiarsko je v schengenskom priestore, ale nie je členom EÚ ani eurozóny: používa švajčiarsky frank, takže si prineste franky alebo kartu na platby v St. Moritzi, kde vám drobné vydajú vo frankoch, aj keď eurá akceptujú.
Počasie robí výhľady.
Vlak premáva za každého počasia, no nízka oblačnosť alebo hmla v sedle môže skryť ľadovce aj Lago Bianco, a jasný deň je dramaticky lepší ako sivý. Horskú predpoveď neovplyvníte, preto si zvoľte flexibilnú rezerváciu a ak vám termíny dovolia, uprednostnite deň s ustáleným počasím. Zima aj leto majú svoje čaro – no zahmlené sedlo v ktoromkoľvek ročnom období je jediným skutočným sklamaním, proti ktorému sa treba poistiť.
Bernina alebo Glacier Express?
Bernina Express vs Glacier Express
Bernina Express
- Trasa
- Chur / St. Moritz ↔ Tirano (Taliansko)
- Cesta
- ~4 hodiny celá trasa
- Prechod
- Ceze Berninský priesmyk do Talianska, na adhéznom pohone – vysokohorský, ľadovcový prechod
- Na tento výlet
- Áno – toto je ten, ktorý je dostupný z Milána cez Tirano
Glacier Express
- Trasa
- Zermatt ↔ St. Moritz
- Cesta
- približne 8 hodín
- Prechod
- Naprieč južným Švajčiarskom, do Talianska nevchádza
- Na tento výlet
- Nie – ide o samostatný vlak a trasu; stretávajú sa len pri St. Moritzi
Čítanie riadku
Ako si správne vybaviť rezerváciu
Dve rozlíšenia rozhodujú o tom, či sa ocitnete na jazde, ktorú ste si predstavovali. Obe sa dajú ľahko zvládnuť, keď ich poznáte.
Ako funguje výlet do Milána
Z Milána samotného nevedie žiadny priamy scenický vlak — jednodňový výlet spočíva v jazde autobusom do St Moritz a potom v jazde Bernina Express cez priesmyk do Tirana, odkiaľ vás autobus odvezie späť. Cestujúci občas očakávajú, že nastúpia do slávneho červeného vlaku už v Miláne; nenastúpite. Balíček na jeden deň vám poskytuje presun k trati, zaručené miesto v panoramatickom vozni, ak si zvolíte panoramatickú možnosť, a vybavenú hraničnú logistiku — to všetko v rámci jednej rezervácie.
Nie hocijaký vlak na tejto trati
Po tej istej scenickej trati premáva tak značkový Bernina Express len s rezerváciou, s panoramatickými strešnými oknami, ako aj bežné regionálne vlaky s otváracími oknami a bez rezervácie. Scenéria je rovnaká; zážitok a cena sa líšia. Tento milánsky zájazd zaručuje miesto v panoramatickom vozni len vtedy, ak si zvolíte panoramatickú možnosť — oplatí sa to skontrolovať, aby ste dostali vozňa so sklenenou strechou, ktorého si predstavujete.
Zima alebo leto?
Bernina Express premáva celoročne a ročné obdobie úplne mení to, čo vidíte. Ani jedno nie je „lepšie" – sú to odlišné cesty.
Zima (dec – mar)
Pohľadnica: červený vlak pretkávajúci sa bielym svetom, Lago Bianco a priesmyk pod hlbokým snehom, celý Engadin ako rozprávka z ľadu – a malý zázrak, že trať vôbec zostáva otvorená celú zimu. Dni sú krátke, takže skorý štart je dôležitý, a sneh môže sploštiť svetlo; ale pre klasický obraz „červeného vlaku v snehu" je zima tá pravá. Oblečte sa na poriadny chlad v priesmyku.
Leto (jún – sep)
Druhá tvár trate: ľadovce v ich najodhalenejšej a najdramatickejšej podobe, Lago Bianco v žiarivej tyrkysovej, alpské lúky v kvete, zelené údolia a Tirano lemované palmami. Je to najrušnejšia sezóna, preto si rezervujte včas, a dlhšie denné svetlo vám dopraje viac scenérie za deň. Pre kontrast ľadovcov a zelene a najplnšie výhľady je leto tou správnou voľbou.
Jeseň (okt – nov)
Pokojnejšie medzisezónne obdobie: zlaté smrekovce na svahoch, menšie davy a jednoduchšia rezervácia, pričom ľadovce sú stále viditeľné, kým nepríde hlboký sneh. Počasie je menej stabilné, ale jasný jesenný deň spája dramatickosť vysokých štítov s pokojom mimo sezóny – skvelý čas pre cestovateľov, ktorí by sa radšej nedelili o panoramatický vozeň.
Jar (apr – máj)
Medzisezóna: topiaci sa sneh vysoko hore, zelenajúce sa doliny dole a najmenej davov v roku. Výhľady môžu byť zmiešané, kým priesmyk striasa zimu, a pomôže trocha šťastia na ustálené počasie, ale ceny a dopyt sú nižšie a kontrast medzi stále bielymi štítmi a prebúdzajúcimi sa dolinami je sám o sebe odmenou. Tichý, premenlivý, nedocenený čas na jazdu.
Berninská trať na obrázkoch
Červený vlak, Brusijská špirála, ľadovcový priesmyk a zostup do údolí.
Plánovanie vášho dňa
Plánovanie vášho dňa
Prijmite dĺžku trvania a potom si ju vychutnajte
Choďte na to s vedomím, že ide o 12,5-hodinový deň so skutočným presunom na oboch koncoch, a deň sa stane potešením namiesto prekvapenia. Najedzte sa pred skorým štartom, vezmite si občerstvenie a vodu a berte autobusové úseky ako súčasť cesty. Odmenou za dlhý deň je úsek Álp, ktorý jednoducho nemôžete vidieť inak — usaďte sa a nechajte okná, nech robia svoju prácu.
Majte pri sebe pas a švajčiarske franky
Prekračujete hranicu z Talianska do Švajčiarska, preto si vezmite platný pas alebo občiansky preukaz – kontrolujú ho na hranici. Švajčiarsko nie je v eurozóne, takže si na nákupy v St. Moritzi pribaľte švajčiarske franky alebo kartu; eurá niekedy akceptujú, ale drobné vám vrátia vo frankoch. Trocha hotovosti v CHF vám uľahčí kávu či obed vo výškach.
Potvrďte si rezerváciu a vlak
Pri tomto zájazde je panoramatické miesto zaručené len s panoramatickou možnosťou, preto si skontrolujte zvolenú možnosť a overte, či ste na značkovom Bernina Express alebo na rezervovanom panoramatickom mieste, a nie v regionálnom spoji. Rezervácie sú na značkovom vlaku povinné a v špičkových obdobiach sa vypredajú, preto rezervujte vopred — celé pohodlie balíčka spočíva v tom, že toto je vybavené za vás.
Oblečte sa na priesmyk, nech je ročné obdobie akékoľvek
V Tirane môže byť teplo a na 2 253 metroch v ten istý popoludní zima, takže si pribaľte vrstvy a niečo teplé aj v lete – priesmyk a zastávky pri fotení sú naozaj alpské. V zime sa oblečte na poriadny mráz. Kvalitná obuv sa hodí na voľný čas v St. Moritzi a slnečné okuliare sa oplatí mať: vysokohorský sneh a ostré svetlo sú intenzívne.
Vyberte si deň s jasným počasím
Najväčšou premennou je horské počasie, ktoré môže skryť ľadovce a Lago Bianco za mrakmi. Slnečné počasie si nezarezervujete, ale môžete si rezervovať flexibilne: vyberte si zájazd s možnosťou bezplatného zrušenia, sledujte predpoveď pre Engadín a ak máte možnosť výberu termínu, uprednostnite stabilný deň. Jasný deň na trati Bernina stojí za to, aby ste si podľa neho naplánovali svoje plány.
Výlety na jeden deň Bernina Expressom
Nájdite si deň na Bernina Express podľa vašich termínov
Každý z nižšie uvedených jednodňových výletov Bernina Express spája autobus z Milána do St. Moritz, jazdu vlakom Bernina Express do Tirana (so zaručeným miestom v panoramatickom vozni, ak si vyberiete panoramatickú možnosť) a prekročenie taliansko-švajčiarskych hraníc do jednej rezervácie na GetYourGuide, pričom miesta a konečná cena v mene, ktorú si vyberiete, sa aktualizujú pri výbere dátumu.
Plánujete jednodňový výlet Bernina Expressom
Bernina Express z Milána: Čo očakávať
12-hodinový deň zmapovaný do detailov — skorý štart, autobus do St. Moritz, vlak dolu cez Berninský priesmyk do Tirana a cesta späť.
Čítať viac →WHICH TRAINBernina Express vs Glacier Express: Ktorý je ktorý?
Dva slávne švajčiarske panoramatické vlaky, ktoré si ľudia neustále zamieňajú — trasy, rozdiely a to, ktorým z nich sa ide na jednodňový výlet z Milána.
Čítať viac →Lístky, miesta na sedenie a jednodňový zájazd z MilánaBernina Express – lístky a miestenky
Panoramatický vozeň alebo regionálny vlak, čo je miestenka a ako prebieha jednodňový výlet z Milána – overené podľa vlastných stránok Rhétskej železnice.
Čítať viac →Trasa, sezóny a čo uvidíteNajlepší čas na návštevu Bernina Express
Trasa v poradí, v akom ňou prechádzate, čo každá sezóna mení a čo si zbaliť – overené podľa Rhaetian Railway, UNESCO a Switzerland Tourism.
Čítať viac →THE ENGINEERINGAko berninská trať stúpa do Álp
Adhézna železnica, brusiovská špirála, sklony 7 % a zápis v UNESCO — inžinierske umenie, ktoré stojí za touto jazdou.
Čítať viac →Questions
Otázky o Bernina Express
Ako dlho trvá jednodňový výlet Bernina Express z Milána?
Približne 12,5 hodiny. Zájazd začína na centrálnom zbernom mieste v Miláne (čas nájdete v potvrdení), autobusom sa presuniete do St. Moritz, máte voľný čas a potom sa veziete v Bernina Express cez Berninský priesmyk do Tirana, odkiaľ sa autobusom vrátite späť. Je to naozaj dlhý deň, v ktorom ide predovšetkým o scenérie, nie o oddych; väčšinu času strávite na cestách. Ak chcete stráviť v horách viac času, lepšie je zahrnúť to do dlhšej alpskej cesty.
Potrebujem pas a aká mena platí v St. Moritzi?
Áno – trasa vedie z Talianska do Švajčiarska a pasy sa kontrolujú, preto si prineste platný pas alebo občiansky preukaz. Švajčiarsko je v schengenskom priestore, ale nie je členom EÚ ani eurozóny: používa švajčiarsky frank. Prineste si franky alebo kartu na nákupy v St. Moritzi – eurá sa niekedy akceptujú, ale drobné dostanete vo švajčiarskych frankoch.
Je rezervácia miesta zahrnutá v cene, alebo sa platí extra?
V značkovom panorámovom vlaku Bernina Express je rezervácia miesta povinná a je oddelená od akéhokoľvek vlakového lístka alebo permanentky — detail, ktorý nezávislých cestujúcich často prekvapí. Pri tomto jednodňovom výlete z Milána panorámová opcia zahŕňa zaručené miesto v panorámovom vozni; miesta sa neprideľujú vopred. Ak cestujete samostatne, rezervujte si dostatočne vopred, najmä v hlavnej letnej sezóne a počas zimných sviatkov.
Je Bernina Express to isté ako Glacier Express?
Nie — sú to rôzne vlaky a trasy v rámci tej istej siete Rhétskej železnice. Bernina Express premáva z Churu alebo St. Moritz do talianskeho Tirana a prekonáva vysoký Berninský priesmyk adhéznym pohonom; Glacier Express premáva zo Zermattu do St. Moritz, trvá celý deň a do Talianska nevstupuje. Stretávajú sa pri St. Moritz, a preto ich ľudia kombinujú, ale iba Bernina Express je dostupný z Milána cez Tirano.
Kedy je najlepší čas ísť – v zime alebo v lete?
Obe ročné obdobia sú nádherné a vlak premáva celoročne. Zima ponúka klasický obraz červeného vlaku v snehu, hlboký sneh na priesmyku a rozprávkový Engadin, no dni sú krátke. Leto prináša odkryté ľadovce, tyrkysové Lago Bianco, zelené doliny a dlhé denné svetlo, ale aj najväčšie davy – rezervujte vopred. Jeseň žiari zlatými smrekovcami a pokojom; jar je tichá a premenlivá. Vyberte si zimu pre sneh, leto pre ľadovce a zeleň.
Pokazí zlé počasie výlet?
Vlak premáva za každého počasia, no nízka oblačnosť či hmla na priesmyku môžu skryť ľadovce aj Lago Bianco, a jasný deň je oveľa lepší ako sivý. Horskú predpoveď neovplyvníte, preto si rezervujte zájazd so stornom zadarmo, sledujte počasie v Engadine a ak vám termíny dovolia, uprednostnite deň s ustáleným počasím. Zahalený priesmyk je jediné skutočné sklamanie, proti ktorému sa oplatí poistiť.