THE ENGINEERING
Ako berninská trať stúpa do Álp
Adhézna železnica, brusiovská špirála, sklony 7 % a zápis v UNESCO — inžinierske umenie, ktoré stojí za touto jazdou.
Pozrite si celodenné výlety Bernina Expressom na GetYourGuide ↗Climbing on grip alone
Tichá odvaha berninskej trate spočíva v tom, že stúpa do Álp bez ozubnice. Väčšina vysokohorských železníc používa ozubenú koľajnicu a ozubené koleso, aby sa vyštverali do strmých sklonov; Bernina zvláda sklony až sedem percent na čírej adhézii kolesa na koľajnici, čo z nej robí najvyššie transalpínske prepojenie a jednu z najstrmších adhéznych železníc na svete. Keď cítite, ako sa vlak so škrípaním škriabe nahor k priesmyku, prácu odvádza trenie a odvaha, nie skryté ozubené koleso.
The Brusio spiral
Najelegantnejšie riešenie sklonu na trati sa nachádza tesne nad Tiranom: brusiovský kruhový viadukt, deväťoblúkový kamenný most, na ktorom vlak opisuje plných 360 stupňov nad vlastnými koľajami; otvorený v roku 1908. Tam, kde sa údolie prepadalo príliš strmo na priamy výstup, zvolili inžinieri špirálu pod holým nebom namiesto tunela či ozubnice — výšku si kupujú v pôvabnom oblúku. Dnes patrí k najfotografovanejším stavbám na celej železnici.
Mosty, tunely a rozvodie
Podľa vlastného počtu železnice prechádza celá trasa Bernina Express z Churu do Tirana 196 mostov a 55 tunelov; samotná berninská trať má 52 viaduktov a mostov a 13 tunelov a galérií (UNESCO). Stúpa okolo ľadovcov Morteratsch a Palü k jazeru Lago Bianco na priesmyku — jazeru na kontinentálnom rozvodí, kde sa vody delia, aby na jednej strane tiekli k Jadranu a na druhej k Čiernemu moru. Trať bola postavená tak, aby spočívala vo svojej krajine, a nie aby sa cez ňu prebíjala — a práve to neskôr UNESCO ocenilo.
Why UNESCO listed it
V roku 2008 UNESCO zapísalo albulskú a berninskú trať Rhétskej železnice ako svetové dedičstvo — uznanie železnice ako kultúrneho počinu, za to, ako odvážne a harmonicky bola pred storočím vkomponovaná do náročnej horskej krajiny. Pri jazde je to práve to, čo treba popri scenérii vnímať: nielen kde sa nachádzate, ale čo všetko bolo treba, aby tu vôbec položili železnicu a udržali ju v chode nad strechou Álp.