Bernina Express için en iyi zaman

Güzergâh, binme sırasına göre

Bu turda tren güneye doğru ilerler. St Moritz'den yaklaşık 1.775 metre yükseklikten hareket eder, Pontresina ve Morteratsch'tan geçer, Ospizio Bernina'daki zirveye tırmanır, ardından Alp Grüm, Poschiavo ve Brusio üzerinden deniz seviyesinden yaklaşık 430 metre yükseklikteki Tirano'ya iner. Bernina hattı yaklaşık 61 km uzunluğundadır. RhB, Bernina Express ile St Moritz'den Tirano'ya yolculuğu yaklaşık 2 saat 15 dakika olarak verir; yani tren, her iki ucunda otobüslerin de olduğu uzun bir günün yalnızca bir parçasıdır. Demiryolu kısmen geçidin güneyindeki hidroelektrik santrallere hizmet etmek, kısmen de ziyaretçileri yüksek dağlara taşımak için inşa edilmiştir ve hâlâ yolcuların yanı sıra yük de taşımaktadır.

Morteratsch ve tırmanış

Pontresina'dan sonra hat güney-doğuya döner ve Morteratsch buzulunun altındaki Morteratsch istasyonuna ulaşır, ardından demiryolunun geçit yoluyla buluştuğu Montebello virajından geçer. Bu kesimin üzerinde, en yüksek zirvesi Piz Bernina olan ve Doğu Alpler'in en yükseği sayılan Bernina kütlesi yükselir. Buzul, Bernina sıradağlarının en büyüklerinden biridir ve bir zamanlar istasyonun yakınında bulunan buzul cephesi o zamandan beri geri çekilmiştir. Ardından, bir teleferik durağı olan Bernina Diavolezza gelir. Ötesinde hat, ağaç sınırının üzerinden, açık ve yüksek araziden geçerek zirveye doğru ilerler.

Zirve: Ospizio Bernina ve Lago Bianco

Hat, deniz seviyesinden 2.253 metre yükseklikteki Ospizio Bernina'da en yüksek noktasına ulaşır; burası Avrupa'nın en yüksek demiryolu geçidi ve kıtanın en yüksek yapışma raylı demiryoludur. Eğimler, dişli ray olmadan yüzde 7'ye ulaşır. Rayın yanında, 20. yüzyılın başlarında iki barajla oluşturulmuş bir rezervuar olan Lago Bianco uzanır. Geçit, kuzeye Inn'e doğru akan nehirler ile güneye Po'ya doğru akan nehirler arasındaki büyük su havzası ayrımında yer alır; böylece tren, Avrupa'nın bir drenaj havzasından diğerine geçer.

Sonraki: Bernina Hattı Alpleri Nasıl Tırmanıyor

Alp Grüm ve Palü buzulu

Zirvenin ötesinde hat, ağaç sınırında, Lago Palü'nün üzerinde ve tam Piz Palü ile buzulunun altında yer alan Alp Grüm'e ulaşır. RhB, Palü buzulunu güzergâhın öne çıkanları arasında sayar. Alp Grüm'den İtalyanca konuşulan Val Poschiavo'ya doğru aşağıya bakarsınız. Altında hat, hâlâ yüzde 7'ye varan eğimlerle keskin 180 derecelik virajlardan ve birkaç yarım daire döngüden geçerek alçalır. Bernina hattı, dünyanın en dik yapışma raylı demiryolları arasında yer alır.

Brusio spiral viyadüğü

İnişin sonuna doğru, Brusio köyünün hemen güneyinde, hat kavisli bir taş viyadük üzerinde tam 360 derecelik bir döngü yapar. 20. yüzyılın başlarından kalan bu yapı, vadi dik bir şekilde alçalırken eğimi hattın yüzde 7'lik azami sınırı içinde tutmak için inşa edilmiştir. Spiral bir tünel düşünülmüş, ancak yerel jeoloji bundan vazgeçirmiştir. Viyadük yaklaşık 110 metre uzunluğundadır ve Rhaetian Demiryolu'nun mimari öne çıkan yapıları arasında sayılır. Poschiavo Gölü'nden sonra ulaşırsınız, yani yolculuğun geç bir anında, inişin sonuna yaklaştığınızda karşınıza çıkar. Telefonu bir kenara bırakıp kavisi pencerenizden izlemek için güzel bir andır.

Vadi, sınır ve Tirano

Alp Grüm'ün altında hat, İtalyanca konuşulan bir İsviçre vadisi olan Val Poschiavo'ya girer. Tren Poschiavo'dan geçer ve Brusio spiralinden önce Poschiavo Gölü kıyısı boyunca ilerler. Campocologno son İsviçre istasyonudur ve hat kısa süre sonra İtalya'ya geçer. Tirano son duraktır ve burada İsviçre dar hatlı hattı İtalyan devlet demiryoluyla buluşur. Pasaportunuzu veya kimlik kartınızı yanınızda bulundurun, çünkü tur İsviçre sınırını geçer. İtalyan tarafı, günün Milano'ya geri döndüğü yerdir; otobüsten önce Tirano'da kısa bir mola verilir.

Hangi sezon?

Bernina hattı yıl boyunca çalışır. Başlangıçta bir yaz hattı olarak düşünülmüştü, ancak kış işletmesi 1910'ların başında başladı ve bazıları tarihi olan kar pullukları soğuk aylar boyunca hattı açık tutar. Geçitte yılın büyük bölümünde kar bulunur ve demiryolu, bunun içinden çalışmaya devam edecek şekilde inşa edilmiş ve donatılmıştır. Dolayısıyla mevsim, geçitte ne kadar kar olduğunu değiştirir, trenin çalışıp çalışmadığını değil. Mühendislik çalışmaları trenleri birkaç hafta boyunca güzergâh değiştirmeye yönlendirebilir ve RhB duyurularını Bernina Express sayfasında yayınlar; bu nedenle duyurulan bir çalışma yakınında bir tarih ayırtmadan önce kontrol edin.

Gün ışığı ve öğleden sonra treni

Bu tur trene öğleden sonra biner. Ekim sonundan şubat sonuna kadar daha erken gün batımları, yolculuğun geç saatlerinde pencerelerden gördüklerinizi azaltabilir. İlkbahar ve sonbaharda St Moritz'deki bazı dükkânlar ve restoranlar sezonlar arasında kısaltılmış saatlerle çalışır. Yaz her iki sorunu da ortadan kaldırır; kış ve geçiş mevsimleri ise her biri bir sorun getirir. Manzarayı takvimden çok bulutlar belirler ve kasımda açık bir gün, temmuzda gri bir günden daha iyi olabilir.

Yanınıza ne almalı ve tren nasıl yardımcı olur

Pasaportunuzu veya kimlik kartınızı, rahat yürüyüş ayakkabılarınızı ve hafif bir katman alın; çünkü Alp havası hızla değişir ve geçit Milano'dan çok daha yüksektir. Tur otobüsünde yiyecek yasaktır, bu yüzden binmeden önce yiyin. Wi-Fi gibi araç içi hizmetler sizin için önemliyse, bunlara güvenmek yerine seyahatten önce RhB'nin Bernina Express sayfasını kontrol edin. Panoramik vagonlar en geniş manzarayı sunar, ancak bu turda koltuklar önceden atanmaz, bu yüzden belirli bir tarafa güvenmeyin. Durakların sırası sabit olan bir turda faydalı alışkanlık, hafif seyahat etmek ve pasaportunuzu, telefonunuzu ve bir içeceği küçük bir çantada taşımaktır.

Sonraki: Bernina Express biletleri ve koltukları

St Moritz'deki zamanınız

St Moritz, Engadine'de yaklaşık 1.800 metre yükseklikte, bir gölün kıyısında yer alır. 1864'te bir otelcinin girdiği iddia, St Moritz'de kış turizmini başlatmış kabul edilir ve kasaba iki kez Kış Olimpiyatları'na ev sahipliği yapmıştır. Bu turda serbest zaman kısadır ve bazı seçenekler bunun yerine Diavolezza'da öğle yemeği sunar. Güzergâhın önerdiği gibi göl kıyısında bir yürüyüş ve yiyecek bir şeyler planlayın, tam bir ziyaret değil. Oradaki yemekler ve kişisel harcamalar dahil değildir, bu yüzden kasabada mı yiyeceğinize yoksa otobüsten önce yemek için Milano'dan yiyecek mi getireceğinize önceden karar verin.

Bu tur kimler için uygun değil

Hareket hastalığınız varsa, kalp probleminiz varsa veya hareket kabiliyetiniz kısıtlıysa bu tur uygun değil olarak listelenmiştir ve otobüs etapları uzundur. Dağlarda oyalanmak istiyorsanız, Milano'dan bir günden çok Engadine'de daha uzun bir konaklama size daha uygun olur. Yalnızca demiryolunu istiyorsanız, hat otobüs etapları olmadan da kullanılabilir. Ve net manzaralar sizin için olmazsa olmazsa, tarihinizi esnek tutun, iptal edilebilir bir tarih ayırtın ve geçit ile St Moritz için hava tahminini takip edin.