Mejor época para ir al Bernina Express

El recorrido, en el orden en que lo haces

En esta excursión el tren circula hacia el sur. Sale de St Moritz a unos 1.775 metros, pasa por Pontresina y Morteratsch, sube hasta el paso en Ospizio Bernina y luego desciende por Alp Grüm, Poschiavo y Brusio hasta Tirano, a unos 430 metros sobre el nivel del mar. La línea del Bernina tiene unos 61 km de longitud. RhB calcula el trayecto de St Moritz a Tirano en el Bernina Express en unas 2 horas y 15 minutos, así que el tren es solo una parte de un largo día con autocares en ambos extremos. El ferrocarril se construyó en parte para dar servicio a las centrales hidroeléctricas al sur del paso y en parte para llevar visitantes a las altas montañas, y sigue transportando tanto mercancías como pasajeros.

Morteratsch y la subida

Tras Pontresina, la línea gira hacia el sureste y llega a la estación de Morteratsch, bajo el glaciar de Morteratsch, y luego pasa por la curva de Montebello, donde el ferrocarril se encuentra con la carretera del paso. Por encima de este tramo se alza el macizo del Bernina, cuyo pico más alto, el Piz Bernina, corona los Alpes Orientales. El glaciar es uno de los mayores de la cordillera del Bernina, y su frente de hielo, que antaño se encontraba cerca de la estación, ha retrocedido desde entonces. Le sigue Bernina Diavolezza, una parada para un teleférico. Más allá, la línea discurre por encima del límite arbóreo, a través de terreno abierto y elevado, hacia el paso.

El paso: Ospizio Bernina y Lago Bianco

La línea alcanza su punto más alto en Ospizio Bernina, a 2.253 metros sobre el nivel del mar, el cruce ferroviario más alto de Europa y el ferrocarril de adherencia más alto del continente. Las pendientes alcanzan el 7 por ciento sin cremallera. Junto a la vía se encuentra el Lago Bianco, un embalse formado por dos presas a principios del siglo XX. El paso se asienta sobre la gran divisoria de aguas entre los ríos que fluyen hacia el norte hasta el Inn y los que fluyen hacia el sur hacia el Po, de modo que el tren cruza de un lado de la vertiente europea al otro.

Leer a continuación: Cómo la línea Bernina asciende por los Alpes

Alp Grüm y el glaciar Palü

Pasado el paso, la línea llega a Alp Grüm, situado en el límite arbóreo, sobre el Lago Palü y justo bajo el Piz Palü y su glaciar. RhB incluye el glaciar Palü entre los puntos destacados de la ruta. Desde Alp Grüm se contempla hacia abajo el Val Poschiavo, de habla italiana. Por debajo, la línea desciende a través de cerradas curvas de 180 grados y varios bucles en semicírculo, aún con pendientes de hasta el 7 por ciento. La línea del Bernina figura entre los ferrocarriles de adherencia más empinados del mundo.

El viaducto en espiral de Brusio

Cerca del final del descenso, justo al sur del pueblo de Brusio, la línea traza un giro completo de 360 grados sobre un viaducto de piedra curvo. Data de principios del siglo XX y se construyó para mantener la pendiente dentro del 7 por ciento máximo de la línea donde el valle cae abruptamente. Se había considerado un túnel en espiral, pero la geología local lo desaconsejó. El viaducto mide unos 110 metros de largo y está considerado entre los hitos arquitectónicos del Ferrocarril Rético. Lo alcanzas después del lago Poschiavo, así que llega al final del trayecto, cuando ya estás cerca del final del descenso. Es un buen momento para guardar el teléfono y contemplar la curva desde tu ventanilla.

El valle, la frontera y Tirano

Bajo Alp Grüm, la línea entra en el Val Poschiavo, un valle suizo donde se habla italiano. El tren pasa por Poschiavo y discurre junto al lago Poschiavo antes de la espiral de Brusio. Campocologno es la última estación suiza, y la línea cruza a Italia poco después. Tirano es el término, y allí la línea suiza de vía estrecha se encuentra con el ferrocarril estatal italiano. Lleva contigo tu pasaporte o documento de identidad, porque el tour cruza la frontera suiza. El lado italiano es donde el día se vuelve hacia Milán, con una breve parada en Tirano antes del autocar.

¿En qué temporada?

La línea Bernina funciona todo el año. En un principio estaba pensada como línea de verano, pero la operación invernal comenzó a principios de la década de 1910, y los quitanieves, algunos de ellos históricos, la mantienen abierta durante los meses fríos. La nieve cubre el paso durante buena parte del año, y el ferrocarril está construido y equipado para seguir circulando a través de ella. Por lo tanto, la temporada cambia la cantidad de nieve que cubre el paso, no si el tren circula. Las obras de ingeniería pueden desviar trenes durante unas semanas, y RhB publica avisos en su página del Bernina Express, así que consúltala antes de reservar una fecha cercana a cualquier obra anunciada.

Luz del día y el tren de la tarde

Este tour realiza el trayecto en tren por la tarde. Desde finales de octubre hasta finales de febrero, los atardeceres más tempranos pueden reducir lo que ves por las ventanillas al final del trayecto. En primavera y otoño, algunas tiendas y restaurantes de St Moritz mantienen un horario reducido entre temporadas. El verano evita ambos problemas, mientras que el invierno y las temporadas intermedias traen uno cada uno. Las nubes deciden la vista más que el calendario, y un día despejado de noviembre puede superar a uno gris de julio.

Qué llevar y cómo ayuda el tren

Lleva pasaporte o documento de identidad, calzado cómodo para caminar y una capa ligera, porque el clima alpino cambia rápidamente y el paso está mucho más alto que Milán. No se permite comida en el autocar del tour, así que come antes de subir. Si los servicios a bordo, como el Wi-Fi, son importantes para ti, consulta la página del Bernina Express de RhB antes de viajar en lugar de contar con ellos. Los coches panorámicos ofrecen la vista más amplia, pero los asientos de este tour no se asignan con antelación, así que no cuentes con un lado concreto. En un tour con un orden fijo de paradas, el hábito útil es viajar ligero y llevar el pasaporte, el teléfono y una bebida en una bolsa pequeña.

Leer a continuación: Billetes y asientos del Bernina Express

Su tiempo en St Moritz

St Moritz se encuentra a unos 1.800 metros en el Engadine, junto a un lago. Se atribuye a una apuesta de un hotelero en 1864 el inicio del turismo invernal en St Moritz, y la ciudad ha acogido dos veces los Juegos Olímpicos de Invierno. En este tour el tiempo libre es corto, y algunas opciones lo sustituyen por un almuerzo en Diavolezza. Planifica un paseo junto al lago y algo para comer, como sugiere el itinerario, no una visita completa. Las comidas y los gastos personales allí no están incluidos, así que decide de antemano si comerás en la ciudad o llevarás comida desde Milán para comer antes del autocar.

Para quién no es este tour

Si te mareas, tienes problemas de corazón o movilidad reducida, este tour figura como no apto, y los tramos en autocar son largos. Si quieres demorarte en las montañas, una estancia más prolongada en Engadina te conviene más que una excursión de un día desde Milán. Si solo quieres el ferrocarril, la línea también se puede recorrer sin los tramos en autocar. Y si las vistas despejadas son imprescindibles, mantén la fecha flexible, reserva una fecha con cancelación y sigue el pronóstico para el paso y para St Moritz.